ometa
06.01.2010, 00:24
Ich messe grad so Impedanzen meiner Chassis daher. Ein Monacor SP-8/150PRO und LIMP bieten mir eine Fs von 105 Hz - laut Datenblatt 56.
Kann diese enorme Abweichung damit zusammen hängen, dass mein Chassi eine Kerntemperatur von etwa 5° hat?
Ich blase meine Garage zwar mit einer Heizkanone auf etwa 15° Lufttemperatur, so dass ich hier überhaupt rumstehen und ein wenig frickeln kann, aber ausser an der Oberfläche, wird das über Nacht hier gelagerte Material wohl kaum erwärmt.
Ich weiss bisher, dass das Auswirkungen haben kann. Nur inwiefern/ wie stark sich das auswirkt, entzieht sich meiner Erfahrung.
Würdet ihr sagen, dass neben der Verarbeitung von Lacken, auch Impedanzmessungen bei diesen Temperaturen fürn "A..." sind?
Kann diese enorme Abweichung damit zusammen hängen, dass mein Chassi eine Kerntemperatur von etwa 5° hat?
Ich blase meine Garage zwar mit einer Heizkanone auf etwa 15° Lufttemperatur, so dass ich hier überhaupt rumstehen und ein wenig frickeln kann, aber ausser an der Oberfläche, wird das über Nacht hier gelagerte Material wohl kaum erwärmt.
Ich weiss bisher, dass das Auswirkungen haben kann. Nur inwiefern/ wie stark sich das auswirkt, entzieht sich meiner Erfahrung.
Würdet ihr sagen, dass neben der Verarbeitung von Lacken, auch Impedanzmessungen bei diesen Temperaturen fürn "A..." sind?