ich plane gerade ein Projekt mit dieser Mitteltonkalotte.
In einem Thread bei HSB hat Franky darauf hingewiesen, dass diese Kalotte eine Druckausgleichsöffnung in Ihrem Kunststoffgehäuse (s. Bild) hat und deshalb in einem eigenen Gehäuse verbaut werden sollte.
Dient diese ca. 1mm durchmessende Öffnung der Vermeidung von Schäden bei der Montage?
Oder sollen Volumenänderungen der Luft aufgrund von Temperaturschwankungen ausgeglichen werden?
Wenn dem so ist und meine Mitteltonkammer dicht wäre, würde das nicht ein noch größeres Problem geben, da sich hier ein noch viel größeres Luftvolumen ausdehnt oder zusammenzieht und über die Bohrung mit dem Innern der MT-Kalotte Verbindung hat?
Ist es überhaupt ein Problem ?
Wenn die Kalotte ohne eigenes Gehäuse in der Box sitzt, können da die Bassimpulse durch das 1mm Löchlein überhaupt Schaden anrichten?
[ATTACH=CONFIG]64212[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]64213[/ATTACH]
Ich glaube die Kurzfassung war:
Kleines Loch in geschlossenen Gehäusen macht durchaus Sinn, da sonst die Druckunterschiede negativen Auswirkungen haben könnten.
danke für den Hinweis!
Aber meine Frage bleibt trotzdem:
Wird die Mitteltonkalotte durch das 1mm Löchlein bei Einbau ohne MT-Kammer von dem rückwärtigen Schalldruch des Tieftöners in Mitleidenschaft gezogen oder ist das 1mm Loch klein genug?
Wenn eine MT-Kammer notwendig wäre, könnte man ja gleich die rückseitige Abdeckung der MT-Kalotte entfernen, da dann sinnlos.
Danke & Gruß
AR
Der Begriff "Druckunterschiede" sollte das doch eigentlich erklären, oder?
Aber um mal etwas genauer zu sein: so eine Öffnung sollte so ausgelegt werden, dass der Druckausgleich so langsam stattfindet, dass bei üblichen Frequenzen nichts passiert (hint: Öffnung ist eine Masse (Induktivität), rückwärtiges Volumen eine Feder (Kapazität), gibt einen schönen Tiefpass). Sie soll ja nur die üblichen atmosphärischen Luftdruckschwankungen ausgleichen, und die sind schnarchlangsam.
Dumm nur, dass man nicht weiß, wie die Öffnung wirklich ausgelegt ist.
Ich meine mich erinnern zu können, dass es darum ging, dass die Kalotte bei Transport, Lieferung, Auslieferung etc. nicht "einfällt", also durch Unterdruck eingedellt / Instabil wird. Das hätte sichtbare Knicke in der Membran gehabt, technisch vmtl auch suboptimal.
Ich habe das bei einigen Softdome Kalotten von Tangband gehabt, dass da irgendwo ein kleines Löchlein war.
Idealerweise eigenes Gehäuse oder Ignorieren... Frage des Anspruchs
Naja, irgendwas wird der Hersteller sich dabei gedacht haben. Und wenn kein Warnhinweis auf den Datenblatt zu finden ist oder sonstwo. Wenn ich ein Loch in ein LS-Gehäuse bohre, bläst es mir dahinter auch keine Kerze aus. Ich bin da bei JFA.
Gruß
Arnim
Edit: Es soll auch Kalotten geben, die die Löcher vorne in der "Sicke" haben. Vielleicht schlauer.
Gruß
Arnim
Wenn Aliens die Erde retten wollen, wird es langsam Zeit für sie zu handeln.
19.01.2022, 08:49 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.01.2022, 08:58 von fosti.)
JFA schrieb:Der Begriff "Druckunterschiede" sollte das doch eigentlich erklären, oder?
Aber um mal etwas genauer zu sein: so eine Öffnung sollte so ausgelegt werden, dass der Druckausgleich so langsam stattfindet, dass bei üblichen Frequenzen nichts passiert (hint: Öffnung ist eine Masse (Induktivität), rückwärtiges Volumen eine Feder (Kapazität), gibt einen schönen Tiefpass). Sie soll ja nur die üblichen atmosphärischen Luftdruckschwankungen ausgleichen, und die sind schnarchlangsam.
Dumm nur, dass man nicht weiß, wie die Öffnung wirklich ausgelegt ist.
Ich würde auch nix anbohren.....ei, ei, ei....das sind langsam ""Probleme"" hier ???????????????????????????
Die Hersteller werden ja hier als alle dumm hingestellt....BG20 wird gepimpt und beschnitten......irgendwelche noname Kenford Treiber werden gepimpt, alle nix zu tun oder was? Ich habe hier genug zu tun, ich kümmere mich hier um den Nachwuchs unserer Gesellschaft.....und so sehr ich Basteln mag....ich halte es für sinnvoller gleich in der Entwicklungsphase ein Produkt richtig zu entwickeln.....
Moin,
für die Kalotte sehe ich keine Probleme, aber die Basswiedergabe wird doch massiv beeinflußt🤔, besonders in Bassreflexabstimmungen🙄. Anderseits hilft das Loch auch gegen die berüchtigten Kalottedrücker😢, Druckluft drauf und gut ists👍
Jrooß Kalle
Kalle schrieb:Moin,
für die Kalotte sehe ich keine Probleme, aber die Basswiedergabe wird doch massiv beeinflußt🤔, besonders in Bassreflexabstimmungen🙄.
Jrooß Kalle
Meine Vermutung: Der Druckausgleich ist für den Transport per Luftfracht in Laderäumen ohne Druckkabine nötig; Flugzeug sinkt --> Kalotte macht "schlurp" und knittert ein.
Normae Luftdruckschwankungen im Wohnraum halte ich für unkritisch. Ich persönlich würde da einfach einen tropfen Heißkleber draufmachen und dann ist dicht...
"Science is about what is, Engineering is about what can be" Neil Armstrong
Hmm, im Betrieb wirds ja unter der Kappe recht warm... Wäre das 100% dicht, würde die Kalotte deutlich nach vorn gedrückt, mit entsprechenden Auswirkungen ..... Übrigens, Sigi L. hat bei einen CB Subwoofer auch ein 1mm Loch drin.....
Also ich schrecke manchmal aus dem Schlaf wenn irgendwo eine leere Wasserflasche sich zusammen krumpelt. Ich denke so plötzlich 30mbar rauf/runter machen jede richtig dichte Kalotte platt bzw. pumpen die auf. Hängt natürlich auch am Koppelvolumen.
Gruß
Arnim
Wenn Aliens die Erde retten wollen, wird es langsam Zeit für sie zu handeln.
Bizarre schrieb:Hmm, im Betrieb wirds ja unter der Kappe recht warm... Wäre das 100% dicht, würde die Kalotte deutlich nach vorn gedrückt, mit entsprechenden Auswirkungen ..... Übrigens, Sigi L. hat bei einen CB Subwoofer auch ein 1mm Loch drin.....
Joah Sub und Kalotte ist schon ein Unterschied......
Danke für die vielen teilw. sehr konstruktiven Antworten:
Ich fasse also mal zusammen:
- TB geht davon aus, dass man dieses Problemchen ignoriert. Ansonsten wäre ein Hinweis dabei und die hintere Abdeckung eigentlich sinnlos. Das Löchlein wirkt wie ein sehr sehr tief abgestimmter Tiefpass.
- Die absolut sauberste 1000%ig Lösung wäre eine eigene Kammer, die aber unbedingt eine Öffnung nach außen braucht, Sonst wirkt ihr noch größeres Luftvolumen durch Temperaturunterschiede durch das Löchlein wiederum zurück auf die Kalotte, die dann noch größere Auslenkungen vollführen würde. Eine dichte Kammer dahinter wäre also kontraproduktiv.
Schade, dass noch keiner die Kalotte geöffnet hat.
Gruß
AR
PS: Jetzt mache ich mir aber Sorgen um die Basswiedrgabe - ach nee, baue ja bassreflex.....
:p