robuster und lauter 13er für kleines CB

[bee]

Hallo Jungs,

ein guter Freund hat mich um Hilfe bei der "Beschallung" seines Oldtimers gebeten und ich wollte eure geballte Marktübersicht nicht ungenutzt lassen.....

Es handelt sich beim Fahrzeug um einen frisch restaurierten Toyota BJ40 3B, der nach gefühlt 20 Jahren nun endlich in neuem (bzw. besser als neuem) Glanz erstrahlt.
Wie zu erwarten ist sägen, bohren, feilen ein absolutes Tabu.
Ausserdem gibt's innen kaum Platz, es ist laut, zugig, blankes Blech.

Im Moment sieht der Plan so aus, je ein Gehäuse zu erzeugen welches dann mit einem Halteblech zusammen mit der Verschraubung des Türfangbandes fixiert wird.
Die Gehäuse dürften ca. 1,5-2 L Volumen bereitstellen können, da sie um die vorhandene Infrastruktur (offenliegender Kabelbaum) herumgebaut werden müssen.
Da an wirkliche Basswiedergabe eh' nicht zu denken ist, soll der Bereich darüber lieber mit mehr Wirkungsgrad versehen werden, gerne auch durch ein absichtlich hohes Einbau-Q.
F3 zwischen 100-150Hz langt, 6-8kHz nach oben ist ebenfalls ausreichend. Mehr als einen 13er wird der Platz wohl nicht hergeben.

Der allgefällige Fountek FW146 würde gar nicht schlecht passen. Der Chelestion TF 0510 läuft mir in diesem "Riesenvolumen" fast ein bischen zu glatt, der dürfte ruhig mehr aufbuckeln.
Viel weiter bin ich noch nicht durch den Chassis-dschungel gekommen.
Fällt euch noch was ein?

Danke....:bye:

[miwa]

Hallo Bernd ,

alternativ vielleicht der - Chassis wäre dann nicht ganz so groß ?

LG Micha

[Gabrie]

Hi Micha,
aber der ist doch nicht besonders laut?

Herzlichen Gruß Gabriel

[hoschibill]

Hi Bernd
Wie wär's denn mit dem 13er Sica Breiti? Rubust ist der ohne Ende. Den haben wir im Hornicon auf zwei Silvesterfeten nicht kaputt bekommen .

LG
Olli

[waterburn]

Die günstigen Faitals wären auch noch nen Blick wert:
5 FE 120
5 FE 100

Sind leider beides 8 Ohm Chassis, aber Endstufe mit ausreichend Leistung sind ja mittlerweile schon günstig zu bekommen. Sicher beides keine spektakulären Chassis, aber auf jeden Fall ihr Geld wert.

Gruß

waterburn

[miwa]

na bitte, kommt doch in Gang hier...
@Gabriel: hast natürlich Recht - "laut" war gefordert...!
LG Micha

[fabel]

Hey,

evtl auch nen Kandidat: sollte jedenfalls auch was ab können:

http://www.traumboxen.de/ad-audio/k5c100.htm

Grüße Fabian

[hoschibill]

Moin zusammen

Hey,

evtl auch nen Kandidat: sollte jedenfalls auch was ab können:

http://www.traumboxen.de/ad-audio/k5c100.htm

Grüße Fabian

Ob der die geforderten 6-8 KHz schafft?

LG
Olli

[pirx]

Da bin ich ja mal gespannt, was das wird, suche etwas ähnliches
für meinen 2CV :-)

Gruss Peter

[naumi]

Hallo,

http://www.thomann.de/de/fane_studio_5_hpm.htm

[fabel]

Hey,

laut Hersteller Daten kommt der bis `da oben´:

http://www.ad-audio.com/pdf/k5c100.pdf

Gruß Fabian

[hoschibill]

Hey,

laut Hersteller Daten kommt der bis `da oben´:

http://www.ad-audio.com/pdf/k5c100.pdf

Gruß Fabian

Eher 5-6KHz .

[bee]

Eher 5-6KHz .

Das wär' schon o.k., er fällt darüber langsam genug ab. Würde mir reichen.


Vielen herzlichen Dank euch allen,

heut' bin ich endlich dazu gekommen mal WinISD anzuwerfen was denn die Teile so in 1,5L CB tun.....



In Sachen Frequenzgang liefert das wirkungsgradschwächste Chassis wie erwartet die beste "Bassperformance". Der Fountek würde die erste Oberwelle des Kickbassbereichs mit schönem Pegelgewinn übertragen.
Sica und Fane liefern dann bei der 2. Oberwelle vollen Pegel.
Die Faitals und der A&D verlaufen dagegen eher vorbildlich flach.

Da Autoradios so etwa 15W liefern, sind folgende Grafiken darauf bezogen....



Der Sica ist der einzige, der sich von den 15W aus der Ruhe bringen lassen könnte. X-max würde bei ihm überschritten werden.

Zum Schluss der tatsächlich erzielbare Pegel



Fane vor Sica und Fountek.

Ich bin noch unentschlossen.....:o

[bee]

Mal ein kurzer Zwischenbericht.....

Ich war heute am Auto um mal Maß zu nehmen für die Gehäuse.





Wie schon befürchtet stellte sich die Lüftungsklappe im Fußraum als das große Problem heraus.



Im Beifahrerfussraum wäre es wohl noch gerade so möglich, entweder über oder unter der Lüftungsklappe etwas unterzubringen, aber selbst hier wäre es schwierig genug Schallwandfläche für die Montage eines 13ers unterzubringen.



Das definitive Ende des Plans ist aber die Fahrerseite, auf der Pedalerie und Lenksäule den spärlichen Platz quasi komplett aufbrauchen.



Vorne fällt also definitiv aus, einzige Möglichkeit ist, etwas hinten unterzubringen.
Dazu mehr im nächsten Post.....

[bee]

....genau wie vorne ist auch hinten die Beifahrerseite das kleinere Problem. Hier ist sogar jede Menge Platz.....



Nicht so auf der Fahrerseite, doch es ist nicht aussichtslos.....
Hinter der Rücksitzbank ist eine Rundung in die man ein entsprechend geformtes Gehäuse unterbringen könnte.




Noch einfacher ist ein länglicher Kasten seitlich hinter dem Rücksitz unterzubringen, der eine Chassismontage schräg nach vorn zeigend erlaubt.



Ausserdem bietet das Gehäuse an dieser Stelle potentiell 3-4 L Volumen, was sogar eine hohe BR-Abstimmung erlaubt und damit deutlichen Pegelgewinn zwischen 80 und 150 Hz.

Das wird dann wohl die tatsächliche Umsetzung werden. Mal schauen ob es mir im Laufe der nächsten Woche gelingt, das Gehäuse am CAD zurechtzuschnibbeln.